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【案例分享】邁騰1.4T 飛輪內部損壞導致變速器偶爾掛檔不走車

來源:大園汽修學校發布時間:2016/05/24

 【車輛信息】
車型:邁騰1.4T
報修:飛輪內部損壞導致變速器偶爾掛檔不走車
【故障分析和檢修過程】
1、用VAS5052A 進行變速箱故障查詢,故障顯示P189B 耦合 2 間隙太小 偶發;P072B 無法掛接倒檔,偶發。
2.發動機控制單元故障顯示P2293 燃油壓力調節閥 ,機械故障,主動 靜態。
3、根據故障碼和變速器數據流分析是離合器間隙有問題,數據流如下:
拆下雙離合器重新調整后進行基本設置,顯示中止代碼9。根據終止代碼表查詢9 的為車輛怠速運轉狀態變速箱的輸入轉速不應該低于發動機轉速的50%。懷疑是離合器間隙過小或離合器有鎖止現象。
4、咨詢變速箱廠老師并將兩次數據塊發送進行分析,得到的答復為更換雙離合器,拆下變速箱重新進行間隙測量并更換了新離合器,裝車后試車故障依舊沒有排除, 至此陷入了僵局。
5、再次分析中止代碼9 的意思,怠速運轉狀態變速箱的輸入轉速不應該低于發動機轉速的50%,發動機轉速有發動機G28 來實現,變速箱的輸入轉速信有G182 來實現,中間傳遞元件有飛輪和離合器,既然離合器是新件且調整沒有問題,還有可能是雙質量飛輪故障,因為雙質量飛輪的內齒與離合器連接,飛輪與發動機曲軸連接,飛輪與內齒不是剛性連接,會不會是雙質量飛輪故障(根據扭矩輸入分析)。
6、拆下雙質量飛輪發現,內齒可以旋轉大約2cm 左右且來回竄動彈簧損壞,而新飛輪內齒基本旋轉不動。
7、根據檢查分析認為是雙質量飛輪與內齒間隙過大導致此故障。
故障原因分析:
由于雙質量飛輪與內齒間隙過大,導致發動機轉速與變速箱輸入轉速差別過大
故障處理方法:
更換雙質量飛輪故障排除
專用工具/設備:

VAS5052A、T10374、T40100、深度尺

案例點評及建議:

維修此類故障一定要根據中止代碼仔細分析,結合原理,不能憑感覺和經驗來判斷故障,這樣會導致重復維修,影響維修效率。



學校簡介: 


重慶大園職業培訓學校,是經重慶市人力資源和社會保障局批準成立的重慶唯一一所市級專業汽車維修、汽車美容技能培訓學校。學校辦學數載,培養大批高級汽修技術人才,深受用人單位好評,周校長在重慶都市頻道我最有才欄目坦言打造一所最實在的汽修學校,讓窮苦人家的孩子能夠通過學習汽修技術賺錢養家娶媳婦的專業汽修技術學校。