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奧迪A6L在行駛過程中發動機會突然熄火

來源:大園汽修學校發布時間:2016/05/25

故障現象:


行駛里程約3500 km的奧迪A6L(C7)轎車。用戶反映:該車在行駛過程中發動機會無規律地突然熄火,熄火后發動機有時可以立即起動著機,有時需要等待幾個小時才能起動著機。

故障診斷:


連接VAS6150B對該車進行檢測,發動機控制單元內無任何故障代碼儲存。經過了解得知,該故障的出現沒有任何規律,最近2個月出現了3次。檢查發動機控制單元的供電和搭鐵情況,正常;測量燃油系統壓力,也在正常范圍內;與行駛正常的同型車輛互換燃油泵控制單元(J17)、總線端15供電繼電器(J329)、主供電繼電器(J271)、發動機元件供電繼電器(J757)后試車,到第4天通過多次路試在過程中沒有出現故障,而回到廠內停放一段時間后,又出現發動機無法起動的故障(發動機起動3次沒有起動成功,第4次起動又恢復了正常)。立即連接VAS6150B進行檢測,此時在發動機控制單元內調得的故障代碼為P0652 00(165),含義是傳感器標準,電壓B太低。依據VAS6150B導航功能提示,要求測試發動機控制單元(J623)的連接器端子T60/35、T60/58和T94/63的輸出電壓或線路。查閱資料得知這幾個端子的供電元件情況如表1所列。發動機可以正常起動時測量J623的連接器端子T60/35、T60/58和T94/63的輸出電壓,均為5V,正常;而當發動機不能起動時,J623的連接器端子T60/35和T60/58的輸出電壓為5V,正常;而端子T94/63的輸出電壓僅為4V,不正常。測量發動機線束,與端子T94/63相連的導線無短路、斷路及接觸不良等現象,因此將故障點確認為J623本體有問題,于是就更換了J623    但1個月后,該車再次進廠維修,反映上述故障依舊存在。該車進廠時發動機起動正常,連接VAS6150B進行檢測,無故障代碼儲存。在第3天的試車過程中故障出現,于是現場進行檢測,J623的連接器端子T94/63的輸出電壓,依舊僅為4V。于是逐一斷開該端子供電的元件導線連接器進行檢查,發現當斷開G513的導線連接器后,端子T94/63的輸出電壓變為5V,由此斷定故障出在G513上。


故障排除:


更換G513,后經過長時間試車,故障一直未再現,該車出廠后多次進行電話回訪,行駛一直正常,故障排除。


學校簡介: 


重慶大園職業培訓學校,是經重慶市人力資源和社會保障局批準成立的重慶唯一一所市級專業汽車維修、汽車美容技能培訓學校。學校辦學數載,培養大批高級汽修技術人才,深受用人單位好評,周校長在重慶都市頻道我最有才欄目坦言打造一所最實在的汽修學校,讓窮苦人家的孩子能夠通過學習汽修技術賺錢養家娶媳婦的專業汽修技術學校。